Da ne boste ostali sredi ceste

Na poti

Vroče vreme je stresno tako za voznike oz. potnike kot tudi za vozila.

V vročini je zelo pomembno redno spremljanje merilnika temperature hladilne tekočine na armaturni plošči. Za pregrevanje je še posebej nevarna vožnja v počasni koloni ali zastojih, dolgi klanci navzgor ali vleka prikolic.

V primeru, da zasveti opozorilna lučka je potrebno nemudoma ustaviti vozilo, ugasniti motor ter počakati, da se motor ohladi. K temu bo hitreje pripomogel odprt motorni pokrov, a previdno, da se pri odpiranju ne opečete.

Nikoli ne odpirajte zamaška hladilne tekočine, ko je motor vroč, saj vas lahko vrela tekočina opari.

Če je potrebno, dolijte namensko tekočino (antifriz) oziroma vsaj primerno mešanico z vodo. Čista voda ima namreč nižje vrelišče (in višje ledišče) ter povzroča korozijo. V primeru, da nimate druge izbire, dolijte vodo, a poskrbite, da jo čimprej zamenjate s pravo hladilno tekočino.

Nikoli ne polivajte vročega motorja z mrzlo vodo, zaradi hipnih temperaturnih razlik lahko pride do hudih posledic v materialu.

V primeru, da opozorilne lučke prikazujejo, da je prišlo do hujše napake v hladilnem sistemu (puščanje vode ...), potem pokličite asistenco, da preprečite hujšo škodo.

Kaj pa preventiva?

V vročih dneh, ki te dni vladajo pri nas, je zelo pomembno, da preverimo nekatere vitalne točke avtomobila.

Prva med njimi je nivo hladilne tekočine za motor. Nizek nivo povzroči, da se bo v vročini motor pričel pregrevati, kar lahko povzroči drage okvare. Nivo tekočine mora dosegati oznako pri posodici za dolivanje.

Preverite, ali ventilator za hlajenje motorja deluje. To je lahko dokaj pogosta električna napaka pri avtomobilih. Praviloma bi se moral ventilator za motor vključiti takoj, ko boste klimatsko napravo nastavili na MAX.

Preverite, ali klima pravilno deluje. Če iz rež prihaja topel zrak namesto hladnega, je nujen obisk serviserja. V najboljšem primeru bo zadostovalo že polnjenje sistema s hladilnim plinom.

Preverite starost akumulatorja. V nasprotju s splošnim prepričanjem je vročina za akumulator še nevarnejša kot zimski mraz, saj povzroča izhlapevanje elektrolitov. Če je akumulator starejši od petih let, ga čimprej zamenjajte.

Menjava olja bo motorju v vročini dobro dela. Strokovnjaki svetujejo sintetična olja. Uporabljajte le tipe olj, ki jih specificira proizvajalec motorja.

Preverite in po potrebi zamenjajte metlice brisalcev. Ne pozabite doliti tekočine za čiščenje stekel.

Želimo vam varno vožnjo.

Vir: zurnal24.si